que sont les tissus géotextiles
Lorsqu'on voit pour la première fois ce type de matériau, semblable à une épaisse couverture, sur un chantier, on se demande souvent : n'est-ce pas simplement un tissu en fibres chimiques ? Comment peut-il devenir un matériau de construction essentiel une fois posé au sol ? En fait, pour le dire franchement, le géotextile est le « vêtement de protection multifonctionnel » du secteur de l'ingénierie.
Imaginez la scène de la construction d'une autoroute : des camions lourds circulent, l'eau de pluie les emporte constamment, et le gravier et la terre meuble de la chaussée se mélangent facilement. À ce moment-là, la couche de tissu bleu ou blanc posée par les ouvriers agit comme un revêtement élégant pour la chaussée : elle permet non seulement à l'eau accumulée de s'écouler le long des interstices des fibres, mais aussi de retenir fermement les particules de terre. Ce matériau en fibres chimiques n'est pas simple. Tissé à partir de fibres de polypropylène ou de polyester, il présente une résistance à la corrosion bien supérieure à celle des matériaux traditionnels.
Il existe actuellement deux principaux types de géotextiles sur le marché : le « tissé », qui privilégie l'ordre, ressemble à un sac tissé avec une chaîne et une trame transparentes, et est particulièrement efficace pour le transport et la traction ; tandis que le « non-tissé », qui ressemble à une courtepointe en coton moelleux, dont les fibres sont entrelacées de manière aléatoire par aiguilletage, est plus adapté à une couche filtrante. Les chantiers les combinent en fonction des besoins. Par exemple, pour les projets de digues fluviales, un tissu tissé résistant peut être utilisé sur la couche extérieure pour prévenir l'érosion, et un tissu non-tissé perméable sur la couche intérieure pour détourner l'eau.
Le plus intéressant réside dans sa fonction de « transformation » : dans les décharges, il deviendra le garde-corps des membranes anti-infiltration pour empêcher les objets tranchants de percer ; sur le chantier de renforcement des talus, il deviendra un treillis métallique invisible, tirant le corps du glissement par frottement entre la fibre et le sol. Pendant la construction, il devra être aussi plat qu'un drap, et les tissus adjacents devront se chevaucher de 30 cm pour éviter tout déplacement. Les points importants seront renforcés par des coutures, comme on coud des vêtements. Ces détails garantissent sa capacité à servir pendant plus de 20 ans, assurant silencieusement la sécurité de nos infrastructures.
